KALIMANTAN TENGAH — Royal Enfield memperkenalkan generasi terbaru dari lini petualangnya, Himalayan 440, di pasar India, Selasa (8/9). Motor ini hadir sebagai penerus Himalayan 450 yang sempat menjadi primadona di segmen adventure-tourer. Dengan harga yang lebih terjangkau, pabrikan asal Inggris-India ini menyasar pengendara yang menginginkan motor jelajah tangguh tanpa fitur berlebihan.
Berbeda dari Himalayan 450 yang menggunakan platform baru, Himalayan 440 justru membawa mesin 443 cc long-stroke satu silinder. Unit ini merupakan evolusi dari mesin 411 cc yang lama, dengan penyempurnaan untuk meredam noise, vibration, dan harshness (NVH).
Tenaga yang dihasilkan mencapai 25,4 bhp pada 6.250 rpm dan torsi puncak 34 Nm di 4.000 rpm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi enam percepatan yang baru, menggantikan lima percepatan pada model lama, demi kemampuan jelajah yang lebih mumpuni di jalan tol.
Secara visual, Himalayan 440 tetap mempertahankan desain adventure-tourer yang sederhana dan fungsional. Posisi berkendara tegak dirancang untuk kenyamanan saat bermanuver di kecepatan rendah maupun melahap jalanan berkelok. Tinggi jok 800 mm disebut tetap mudah dijangkau berbagai postur tubuh.
Motor ini mengandalkan rangka half-duplex split-cradle yang sudah terbukti. Kaki-kakinya memakai pelek jari-jari 21 inci di depan dan 17 inci di belakang, dipadukan ground clearance 220 mm yang siap menghadapi medan berat.
Tersedia tiga pilihan warna: Sela Black, Mustang Brown, dan Nelong White. Untuk unit awal produksi, Royal Enfield menyematkan emblem khusus peringatan 10 tahun Himalayan di tangki bahan bakar sebagai nilai historis.
Royal Enfield tidak membanjiri Himalayan 440 dengan teknologi canggih. Fokusnya pada fungsionalitas. Sistem pengereman mengandalkan cakram depan 300 mm dengan kaliper floating dua piston dan cakram belakang 240 mm. ABS dual-channel tersedia dan bisa dimatikan untuk kebutuhan off-road.
Lampu utama sudah LED dan panel instrumen mengombinasikan analog dengan layar digital. Tersedia pula Tripper Navigation untuk petunjuk arah belok-belok dan port pengisian USB Type-C di dekat setang.
Tangki bahan bakarnya berkapasitas 15 liter, cukup untuk perjalanan jauh tanpa sering berhenti di pom bensin. Suspensi depan menggunakan fork teleskopik 41 mm dengan travel 200 mm, sementara belakang mengandalkan monoshock linkage dengan travel roda 180 mm.
Pemesanan Himalayan 440 sudah dibuka di India melalui dealer resmi maupun kanal online. Konsumen bisa memilih paket garansi hingga tujuh tahun yang disertai layanan roadside assistance. Ini menjadi nilai jual utama untuk pembeli yang berencana menjelajah hingga daerah terpencil.
Bagi yang ingin memodifikasi, Royal Enfield menyediakan aksesori orisinal seperti hard pannier, top box, jok touring, handguard, engine guard, slider, dan spion tapered. Belum ada informasi resmi mengenai kemungkinan kehadiran Himalayan 440 di Indonesia.