KALIMANTAN TENGAH — Honda pertama kali meluncurkan Civic pada pertengahan 1970-an dengan waktu yang tepat, saat dunia membutuhkan mobil irit bahan bakar. Tapi rahasia kesuksesan Civic bukan cuma irit—mobil ini juga asyik dikendarai. Generasi terkini tetap mempertahankan dua karakter itu, dan satu varian menjalankannya paling baik.
Varian standar Civic LX dengan mesin 150 hp memang terasa kurang bertenaga. Namun dengan banderol mulai Rp 414 juta (estimasi dari USD 25.890), LX bukanlah mobil murahan seperti Civic dasar di masa lalu.
Untuk pengalaman lebih maksimal, mesin hybrid 200 hp menjadi pilihan rekomendasi. Tersedia mulai trim Sport ke atas, sistem hybrid Civic memberikan akselerasi yang setara dengan Civic Si generasi sebelumnya. Artinya, Anda dapat sensasi sporty tanpa harus mengorbankan efisiensi bahan bakar.
Soal pilihan bodi, sedan versus hatchback sebenarnya soal selera. Namun untuk urusan kepraktisan, hatchback jelas unggul. Varian Sport Hatchback dibanderol sekitar Rp 508 juta (estimasi dari USD 31.790), lebih mahal Rp 19 juta dari versi sedan.
Bodi liftback membuka ruang bagasi yang jauh lebih lega—cocok untuk membawa barang belanjaan besar hingga perlengkapan berkemah. Semua kepraktisan itu dibungkus dalam satu mobil kecil yang tetap lincah di tikungan berkat handling khas Honda yang sudah terbukti.
Honda mengatur line-up berdasarkan trim, bukan opsi tambahan. Sisi positifnya, varian Sport Hybrid sudah datang standar dengan AC dual-zone, kursi berpemanas, sunroof elektrik, dan delapan speaker audio.
Sisi negatifnya, Anda tidak bisa menambahkan wireless charging pad atau layar sentuh yang lebih besar sebagai opsi. Fitur-fitur itu hanya tersedia jika Anda naik kelas ke varian Touring. Hal yang sama berlaku untuk konektivitas nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto—hanya Touring yang memilikinya. Di bawah trim itu, Anda harus pakai kabel setiap kali.
Varian Sport Touring Hybrid memang puncak line-up dengan jok kulit dan audio Bose. Tapi jika tujuan utama Anda adalah mobil komuter yang irit namun responsif, jok kulit mungkin tidak terlalu penting. Kekurangannya, Anda kehilangan kemudahan wireless charging dan konektivitas nirkabel.
Bagi pembeli yang mencari keseimbangan antara performa, efisiensi, dan kepraktisan, Civic Sport Hybrid Hatchback adalah varian terbaik. Tenaga 200 hp cukup untuk pengalaman berkendara yang menyenangkan, konsumsi BBM tetap irit, dan bagasi hatchback siap menampung kebutuhan harian hingga liburan akhir pekan.